Bonjour à tous,

Après une longue période d'inactivité par manque de temps, je profite des vacances pour me remettre à la fabrication de mon simulateur.
Le fuselage (enfin, la portion de fuselage) était terminé depuis l'automne dernier, en ce moment je me consacre à la fabrication des commandes et de toute la quincaillerie correspondant. L'air de rien, çà fait une quantité certaines de breloques à réaliser avec les moyens du bord, c'est à dire pas de matériel ni de compétence particuliers. Mais petit à petit les pièces du puzzle se mettent en place et le tout commence à ressembler à ce qu'il faut !

Je suis évidemment preneur de toute info, tout conseil et toute pièce déclassée susceptible de m'intéresser que vous pourriez me transmettre.

Plus d'infos sur mon site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Tant que j'y suis, petite question pratique : sur un PA-18, combien de tour fait la manivelle de trim de butée à butée ?

@ + tard

Vincent

La maison ne reculant devant aucun sacrifice, une petite photo pour vous faire une idée.
Pas de réponse à ma question ? Dommage, je vous aurais aussi demandé de mesurer les débattements des commandes et des pédales pour que je puisse les reproduire au plus près de la réalité..

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A chaque fois que j'ai pensé à ta question de manivelle j'étais en vol et le test est préférable au sol ;-).
Je viens de trouver un rapport du BEA britannique qui donne 25 tours comme standard pour la PA18:

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Pour les débattements de commandes, tu parles d'amplitude? Si c'est 'à vue de nez', des photos suffisent-elles?

Sinon, idéalement, il te faudrait trouver un spécimen donné sur lequel te baser, comme le font les concepteurs dans FS.

Bonne continuation, c'est un superbe projet!

Iza

Bonjour Iza,

... Je vais considérer comme flatteur que tu penses à moi quand tu "t'envoies en l'air".

Merci pour le lien, je n'imaginais pas qu'il y avait 25 tours !

Pour ce qui est des amplitudes (le terme est approprié, en effet), la vue de nez est toujours bonne à prendre, mais si tu avais une règle à proximité quand tu prends les photos, çà permettrait de donner une échelle de référence à ton nez. Je pensais aussi à des mesures par rapport à des points fixes.
Si j'avais un specimen à proximité, j'irais bien sûr prendre ces mesures moi-même, mais si on excepte le J3 en cours de restauration à La Baule, les PA18 les plus proches sont à Rennes et à Angers (à ma connaissance), soit plus d'1h 1/2 de route dans les 2 cas. J'ai bien prévu d'aller faire un vol d’initiation pour jauger la bête mais pas dans l'immédiat. Bon évidemment, si quelqu'un du forum envisage une visite à La Baule ...

@ plus tard

Vincent

Il commence à ressembler à ce qu'il faut !
Sauf les roues de brouette ... Personne n'a de roues déclassées qui traînent dans un coin ?

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Bonjour à tous,

Il y a un PA18 à Vannes (F-BMSZ) depuis quelques jours !

Claude

Ah ? Merci pour l'info.
Je vois qu'il appartient à un certain Claude B. Serait-ce vous ?
Si oui, jusque quand restez-vous à Vannes ? Ou prévoyez-vous une visite à La Baule (LFRE) ?

A propos, les dernières image de mon "morceau de Cub"
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Le PA18-150 F-BMSZ a fait mon bonheur pendant plusieurs années et m'a conduit en Italie, Suisse, Allemagne, UK, Tchéquie, Hollande...

Une merveille à piloter. Toujours un merveilleux compagnon de voyage.

Malheureusement, on ne rajeunit pas et je l'ai vendu à Monsieur Jean-Philippe Bague.
Il restera sous hangar à Vannes et fera assurément le bonheur de son nouveau propriétaire pendant de longues années.

Je suis PPL depuis plus de 35 ans, et ce fut mon meilleur avion.

Cordialement
Claude

J'imagine que vous ne vous en êtes pas séparé sans émotion après tous ces voyages et tout ce temps passé à bord.

Il ne fait aucun doute que j'irai le voir de près à Vannes. Pourriez-vous me communiquer le mail de M. Bague (par MP) pour que je puisse prendre contact avec lui ?
Merci d'avance.

Je connais bien Jean Philippe ! Je lui ai fais part de votre demande ! Très bien votre simu ! Bonne année !

C'est sympa, merci beaucoup .
Je comptais le laisser prendre un peu possession de l'engin avant de l'embêter

Bonjour,
je suis l'heureux propriétaire du F-BMSZ et j'habite à Piriac sur mer, nous sommes donc voisin...
c'est avec plaisir que je répondrai à tes questions quand j'aurai la bête en main car je me suis laché il y a trois jours dessus...
A bientôt et bonne année...
Jean-philippe.

Bonjour Jean-Philippe,

Je te proposerais bien de t'entraîner sur mon simulateur, mais il n'en est pas encore là ... D'ici quelques mois ce sera faisable.
a été sympa avec toi cette année !
Lâché il y a trois jours ? Ce n'est pas top venteux pour un lâché ?

Je te souhaite beaucoup de plaisir, en tous cas, et je te dis à très vite !

Bonne année également

Vincent

Ben ça marche Jean Philippe !
Vincent, je ne m'inquiéte pas pour lui ! Même avec du vent ! Car il a déjà de l'expérience sur train classique !

Chapeau Jean-Philippe

Car même avec de l'expérience, un Cub n'est jamais facile.
N'oublions pas ce pilote anglais, plein d'expérience aussi qui disait; "Never the same landing !!!"
Vous le rencontrerez à Dunkeswell (EGTU), dans une région splendide avec même d'excellents restos (oui, oui, je le jure ...)
Et proche des Iles Scilly...

Bonne année à tous,
Claude